跨境物流運費一般是多少?怎么計算的？

隨著經濟全球化，跨境物流的發展也變得越來越成熟完善。我們要知道，跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。其收費方式，與國內物流肯定是有一定區別的?？缇澄锪鲀r格需要按照寄送物品的重量、大小等因素來計算，有時還需要加上燃油附加費、處理費、掛號費等費用。今天，我們就一起來了解一下，關于跨境物流運費知識。

1、重量種類

一般快遞計費是按重量來衡量的，在國際物流行業中，有實際重量、體積重量、計費重量三種。

實際重量（Actual Weight）：簡稱實重、A-W或AW，就是實際重量，一般指實際毛重量（Gross Weight），即貨物本身的重量，加上該物品所使用包裝材料的重量。

體積重量（Volumetric Weight）:當貨件體積較大而實重較輕時，因運輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積按照一定的折算系數計算的出來的數值即為體積重量。體積重量大于實際重量的貨件又常稱為輕拋物。

計費重量（Chargeable Weight）：顧名思義就是用于計算運費的重量，一般而言，計費重量是取實際重量和材積重量中較大的一方。當然，走實重的和計泡的是不符合這點的。

2、計費重量單位

在國際快遞中，計費重量在21kg以下的包裹為國際小包，按照每500克(0.5kg)為計費單位；計費重量在21kg(含)以上的包裹為國際大包，按照每公斤為計費單位。

3、首重與續重

國際包裹的首重和續重其實跟國內快遞一樣，首重是指貨物的一個計費重量也就是第一公斤，續重是指后面的每一個計費重量也就是除去首重后的每公斤。

寄國際快遞10KG，首重是1KG，后面是續1KG，那計費方法就是首重費用+續重費用：1首重+9續重。

但是請注意，根據貨物不同的重量和不同的公司，首重和續重也有可能是按照0.5公斤或其他形式計費。

4、包裝費

一般而言，快遞公司是免費為客戶提供包裝材料進行免費包裝，如紙箱、氣泡等。但一些貴重的、易碎的物品，為了確?？爝f安全，快遞公司會進行一些針對性的包裝，如定制木箱，這時候快遞公司會收取一定的包裝費用。（注意，包裝費用是不計入折扣范圍）

5、偏遠費用

偏遠附加費是國際快遞經常出現的一項收費，當國際快遞郵寄包裹時因為地區偏遠就會產生這項費用。

為什么會有這筆費用？因為正常的運費核算，僅僅為到主要城市的運費費用。派送服務商為彌補在偏遠地區的派送所產生的額外成本（而偏遠地區，包括偏僻的島嶼國家的派送時效也會受到不同程度的影響），而在運費以外額外加收的附加費用。

6、關于報關費

國際快遞中，正常不需要單獨報關的，國際快遞會集中報關，如果需要出口退稅可以買單報關，是需要報關費的，正常郵寄一個包裹不用報關費的，運費中包含這些。

7、國際快遞通用運費計算公式

（1）實際重貨：實際重量大于體積重量

當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費

例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137 (元)

（2）體積重貨：實際重量<體積重量

先計算體積重量，然后按照運費計算方法計算：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費

四大國際快遞中體積重計算方式：

規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）

（3）國際快件有時還會加上燃油附加費，燃油附加費計一般會同運費一起打折。 比如此時的燃油附加費為9%，那么總運費=運費×（1+燃油費率9%）

（4）EMS國際快遞與其他國際快遞不同，是不計算體積重的，僅按照實際重量計算運費。也就是說，當包裹體積重為5.4千克，實際重量為3千克。EMS國際快遞會以3千克計算運費，而不會以5.4千克計算運費。

以上，我們得知，總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用（可能會有）＋其它不確定費用（報關費、偏遠費等）。另外，不同國家，不同物流渠道基本的收費標準不同，且費用還可能受到航班停運等諸多因素的影響，具體收費標準還得以快遞公司的實時報價為準。