國際航空運輸和國際快遞的6大區別對比

對于一個外貿人來說，在接單或者發貨的時候，選擇的貨物一般是國際空運和國際快遞，那么兩者有什么區別呢？這只是一種不同的交通方式嗎？讓我們來看看深圳航空貨運物流公司的國際航空運輸和國際快遞的區別！

一、是對象不同

小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞

大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運更多。

二、是運輸主體不同

主要由EMS,DHL,UPS,FEDEX等快遞公司為國際快遞運輸企業。

國航、新航、深航、西北航空等國際航空運輸企業是國際航空運輸的主要承運商。貨運公司通過航空公司把要托運的貨物運送到指定目的地。

三、是服務內容不同

國際快遞員：快遞公司包裝、報關、報關、打包發貨。

國際航空運輸: 托運人將貨物送到機場，收貨人或代理人收貨人提貨、報關、在機場倉庫提貨的一系列工序。要注意的是，關稅環節兩種物流形式都不包含在內。

四、是時間不一樣

一般情況下3-5天為國際快遞時效。

在航班正常、住宿安排順暢的情況下，一天內可到達國際航空運輸；轉學一般需要2-4天。影響衰老速度的主要因素有三個:

①運輸企業的效益與實力；

②機場航班時刻表；

③目的地通關速度。

五、是文件要求不一樣

國際快遞：一般很多貨物一起報關，走快件報關通道，僅需要一份發票即可，但特殊貨物需提供其他證明文件。

需要提供代理報關委托書、出口報關單據、發票、箱單和產地證等清關文件，缺一不可。

六、是索賠方式不同

如果收件人發現包裝、小件等有損壞，可以拒絕簽字。托運人應當在收到貨物后一個月內向托運人和快遞公司提出書面索賠。

國際空運：如發生貨物損壞或丟失情況，首先需追查是承運人責任還是代理責任，然后按照航空總運單、分運單背面條款及依據貨物計費重量來計算賠償。